Reparación y mantenimiento de desmontadora de neumáticos
Para llantas con buena goma en la parte superior de la llanta pero suaves y delgadas: Cuando la llanta patine con la pala neumática, levante ligeramente el pedal de control de la pala neumática y empuje la llanta hacia adentro para confirmar que la boca de la pala esté en contacto con la boca de la llanta. , y luego apóyese en él con las piernas o las manos para evitar que el neumático regrese, y luego pise el pedal de control, que es más fácil de palear el neumático.
2. Para llantas que se han usado en autos deportivos durante mucho tiempo: las llantas están sujetas a presión de aire interna durante mucho tiempo, y el calor generado por la fricción entre las llantas y el suelo provoca la adherencia entre las llantas y el llantas de acero Cuando sea difícil palear con una pala de aire, primero disuelva el detergente en agua, cepille más solución en el borde de la llanta y el anillo de acero con un cepillo pequeño, y luego palee la llanta con una pala de aire después de que la solución se filtre en el espacio entre el labio del neumático y el anillo de acero.
3. Para llantas con una abertura de llanta dura: es mejor usar una placa de acero para resortes de carro al recoger la llanta. Es más fácil hacer palanca en la abertura de la llanta hacia la cabeza del pájaro con una palanca extendida hecha por usted mismo. Cuando cargue el neumático, presione la panza del neumático con ambas manos. Cuando la diferencia sea de unos 200 mm y la apertura del neumático esté en la posición más estrecha, presione la panza del neumático con el codo derecho. Al mismo tiempo, empuje el neumático en el sentido de las agujas del reloj con la mano izquierda para evitar que el motor se deslice con el cinturón triangular y también proteja el motor.